王传福回顾比亚迪30年创业史：造车之初曾被投资者威胁抛股

大家都知道，比亚迪如今已是全球新能源汽车的巨头，但王传福在创业初期，却面临了重重困难。2003年，他做出了一个让人完全没预料到的决定——收购秦川汽车，正式进军汽车行业。那个时候，没人看好比亚迪能从做电池的公司转型成造车大佬，投资者们纷纷表示，如果王传福坚持造车，他们就把手上的股票抛掉。但王传福没有退缩，反而坚信自己能做成一番事业。

从被质疑、被威胁，到如今成为全球新能源车的先锋，王传福和比亚迪的故事，确实值得一说。

1. 从电池到汽车：一个大冒险

比亚迪，起初不过是个电池公司，王传福带着团队从做手机电池起步，做得风生水起。但就在2003年，他却做出了一个让所有人都傻眼的决定——收购西安秦川汽车，开始造车！要知道，那个时候，做汽车可不是拿个技术图纸就能搞定的，根本不像做电池那么简单。

2. 挑战与突破：从“316”到F3

第一款车“316”推出后，大家的反应……嗯，挺一般的。外形还不错，可是技术和性能上却没能让人眼前一亮。王传福选择了放弃“316”，重新调整战略，把精力投入到更有潜力的产品研发上。比亚迪那个时候可说是有点“紧巴巴”的。销量不理想，口碑也没起来，资金的压力可大了。但王传福没有放弃，他依旧坚持在技术上深耕。

3. 沉寂中的坚持：低谷中的技术积累

到了2010年，比亚迪进入了一段低迷期，销量一直维持在3万辆左右，外界开始用“比三万”来调侃它。股东和投资者们焦虑了，开始怀疑比亚迪的前景，甚至有人开始讨论是不是要“抛弃”比亚迪了。但王传福没有放弃，他依旧坚持在技术上深耕。比亚迪并没有急于推出新车，而是把精力集中在电池技术和新能源汽车的研发上，为未来的爆发做积累。

4. 全球崛起：新能源汽车领跑者

经过几年的技术积累，比亚迪终于迎来了突破口。2019年之后，比亚迪迎来了真正的飞跃，新能源汽车市场的爆发让它迎来了史无前例的发展机遇。2024年，比亚迪全球第1000万辆新能源汽车正式下线！全球新能源汽车领域，比亚迪第一个突破1000万辆，其他品牌还在追赶的路上呢！

5. 智能化与未来：不止造车

现在的比亚迪，不再满足于“只做汽车”，它的眼光早就看向了未来的智能化道路。王传福知道，未来的汽车不仅仅是代步工具，它将变成一个“智能终端”，融入AI、自动驾驶等技术，成为我们日常生活中的重要部分。为了跟上这股潮流，比亚迪提出了“汽车+AI”的战略，计划投入1000亿来推进智能化转型。

6. 结尾：走得更远

回顾王传福和比亚迪的创业史，我们不难发现，这个故事的核心其实是“坚持”二字。今天的比亚迪，已经不再是那个被投资者威胁抛股的小公司，而是全球新能源车领域的领导者。未来的比亚迪，又将如何突破自我，走向更远的未来呢？这个问题，留给我们每个人去思考。